長(zhǎng)安輪轂是哪個(gè)工廠代工的

安徽優(yōu)合科技股份有限公司是一家專(zhuān)注于鋁合金車(chē)輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的我國(guó)高新技術(shù)企業(yè)、我國(guó)汽車(chē)零部件出口基地企業(yè)，地處于安徽廣德經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(蘇浙皖交界處)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。

公司占地120畝，企業(yè)注冊(cè)資本1.18億萬(wàn)，總資產(chǎn)近1.8億，現(xiàn)有員工300余人。擁有授權(quán)發(fā)明11件，實(shí)用新型18件，外觀設(shè)計(jì)40件，公司股票于2016年8月12日在新三板掛牌上市，股票代碼838269，證券簡(jiǎn)稱(chēng)“優(yōu)合科技”，公司是安徽省“專(zhuān)精特新”中小企業(yè),省級(jí)高新技術(shù)培育企業(yè)。

事實(shí)上，這并不一定是因?yàn)殇X合金的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼。為了保證強(qiáng)度，鋁合金輪轂的體積非常大。因此，一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的鋁合金輪轂不更輕。甚至許多備用輪胎都有鋼制輪轂，比鋁合金輪轂（全尺寸）輕。真的重量?jī)?yōu)勢(shì)是那些鍛造輪轂。由于鍛造工藝提高了強(qiáng)度，體積可以縮小，體現(xiàn)了重量?jī)?yōu)勢(shì)。如果你的備胎是全尺寸鋼制輪轂，你可以橫量一下是鋁合金輪轂還是鋼制輪轂。

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公司本著技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)的原則，積累了多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，始終堅(jiān)持“客戶(hù)至上，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的營(yíng)銷(xiāo)宗旨；需求是“滿(mǎn)足所有客戶(hù)”，強(qiáng)大的研發(fā)能力；公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量得到了業(yè)界的認(rèn)可，以質(zhì)量為核心，秉承“國(guó)際化、品牌化、規(guī)?；钡慕?jīng)營(yíng)理念，致力于“持續(xù)改進(jìn)，追求高品質(zhì)產(chǎn)品，提升服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足客戶(hù)需求”。

平均來(lái)說(shuō)，每個(gè)鋁合金輪轂比同尺寸的鋼輪轂輕2公斤，一輛五輪車(chē)能省10公斤。雖然鋁合金輪轂比普通鋼制輪轂貴，但節(jié)省的燃油成本將足以抵消每輛車(chē)行駛2萬(wàn)公里的成本。鋁合金輪轂的抗沖擊性、抗拉強(qiáng)度和熱強(qiáng)度均高于鋼輪轂。這也是鋁合金在我國(guó)仿制工業(yè)和航空工業(yè)中占有重要地位的原因之一。精度高可達(dá)0.05mm，平衡性能好，有利于消除—此外一般車(chē)身長(zhǎng)度和方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象。

長(zhǎng)安輪轂是哪個(gè)工廠代工的

公司創(chuàng)建于2011年，經(jīng)過(guò)七年多的開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)，公司已成為國(guó)內(nèi)鋁合金車(chē)輪行業(yè)產(chǎn)品系列化、生產(chǎn)規(guī)?；?、經(jīng)營(yíng)品牌化的大型企業(yè)。

開(kāi)車(chē)前，大家都要花一分鐘時(shí)間看看車(chē)子能看到的地方，看看有沒(méi)有異常情況，或者做定期檢查。如果你的車(chē)經(jīng)常高速行駛，更重要的是提高檢查的程度。在平坦的道路上行駛。在不平的路上你不能開(kāi)快車(chē)，開(kāi)慢點(diǎn)。遇到路障時(shí)你應(yīng)該慢慢開(kāi)，這通常是造成汽車(chē)輪轂損壞的主要原因，汽車(chē)輪轂損壞一般肉眼看不見(jiàn)，然后慢慢形成安全隱患。

為了在很大程度上保證車(chē)輛的安全性和可靠性，無(wú)論車(chē)輛有多舊，都要經(jīng)常檢查汽車(chē)輪轂，并注意是否有磨損的預(yù)警信號(hào)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的異常減速。如果你聽(tīng)到汽車(chē)輪轂軸承噪音，首先，重要的是要找出噪音的地方。許多運(yùn)動(dòng)部件可能產(chǎn)生噪音，或者一些旋轉(zhuǎn)部件可能與非旋轉(zhuǎn)部件接觸。如果確認(rèn)軸承有噪音，軸承可能損壞，需要更換。由于前輪轂引起的兩側(cè)軸承故障工況相似，即使只有一個(gè)軸承損壞，也建議成對(duì)更換。

如果汽車(chē)輪轂彎曲、斷裂或嚴(yán)重腐蝕，應(yīng)及時(shí)更換。如果不更換損壞的輪轂，輪胎很可能從輪轂上打滑，甚至車(chē)子失控。但如果只是擦傷，問(wèn)題不大。不要隨意改變輪轂尺寸。如果隨意更改，肯定會(huì)損壞車(chē)輛出廠的原始數(shù)據(jù)。盲目改裝后，不僅車(chē)輛油耗會(huì)上升，而且動(dòng)力和制動(dòng)效果也會(huì)受到影響，所以要小心更換。找專(zhuān)業(yè)汽車(chē)配件店更換汽車(chē)輪轂，一般車(chē)主更換輪轂時(shí)，大多會(huì)將原來(lái)的輪轂變大、加寬，以充分利用寬胎的優(yōu)勢(shì)，增加舒適性和抓地力。

長(zhǎng)安輪轂是哪個(gè)工廠代工的

普通汽車(chē)輪轂的材料發(fā)展不是普通生鐵，而是含碳量小于等于2.0％的鋼；但生鐵的比例高達(dá)2.0％～4.5％，因此在機(jī)械設(shè)計(jì)中，兩種不同材料的強(qiáng)韌性存在較大差距。然而，即使是鋼的強(qiáng)度也不高。例如，屈服強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的熱成型鋼制成的車(chē)身A柱在碰撞中仍有可能彎曲。因此，鋼汽車(chē)輪轂的壓縮工作能力相對(duì)較弱，也就是說(shuō)，比較簡(jiǎn)單，容易變形。