經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)汽車工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和各項(xiàng)性能指標(biāo)的提高，各國(guó)對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求越來(lái)越嚴(yán)格，因此汽車輕量化已成為汽車的主要發(fā)展方向，汽車零部件重量一般可減輕1%，可節(jié)省1%的燃油，運(yùn)動(dòng)部件重量減輕1%，可節(jié)省20%的燃油，汽車輪轂是安裝在汽車上支撐輪胎的部件，也是汽車運(yùn)動(dòng)部件的重要之一。

　　碳纖維汽車輪轂采用分型成型或材料預(yù)成型工藝制造，成型后產(chǎn)品厚度局部不均勻：為了保持碳纖維的完整性，厚度不均勻的部分不能像金屬材料那樣加工和精整。

　　如果是碳纖維復(fù)合材料，安裝螺孔會(huì)磨損，造成安裝平衡問(wèn)題，影響行車和安全，此外，兩片式碳纖維輪轂需要在輪轂鎖和輪輻螺釘處鎖緊，如果拆下螺釘，碳纖維螺孔會(huì)磨損，不符合鎖緊要求，影響汽車行駛安全。

　　紗線層厚度為0.2mm-1mm，碳纖維輻條采用中空吹塑成型，輻條厚度為6mm-20mm，填縫料采用高溫膠固化，如果大家想要了解更多相關(guān)內(nèi)容，歡迎來(lái)電咨詢。