輪轂用于支撐汽車(chē)輪胎，支撐在輪胎內(nèi)部，與汽車(chē)車(chē)軸固定連接，即通過(guò)安裝輪轂端板的螺栓與汽車(chē)車(chē)軸或車(chē)身固定連接，今天小編將去介紹鋁合金輪轂的強(qiáng)度表現(xiàn)要滿(mǎn)足使用要求。
鋁合金輪轂的傳統(tǒng)制造方法有鑄造成形和旋壓成形，其中鑄造可分為重力鑄造和低壓鑄造，根據(jù)制造工藝的不同，輪轂按結(jié)構(gòu)分為單件、兩件和三件，是將整個(gè)鋁板成形在鍛模上進(jìn)行擠壓，將輻條的基本形狀和輪輞成形在一起，將輪轂作為一個(gè)整體。
汽車(chē)輪轂包括用于連接車(chē)軸的車(chē)輪和用于安裝輪胎的車(chē)輪環(huán)，車(chē)輪的中心設(shè)有中心孔，中心孔的外側(cè)沿圓周方向以相等間隔設(shè)置多個(gè)螺栓孔，輪緣由外到內(nèi)依次設(shè)置有外輪輞、胎圈和內(nèi)輪輞。
目前，市場(chǎng)上所有的鋁合金輪轂都是鑄造或鍛造，然后噴漆完成表面裝飾，隨著美觀和個(gè)性化需求的變化，輪轂造型越來(lái)越多，表面裝飾要求也越來(lái)越高，許多輪轂出現(xiàn)了雙色漆。
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